16 клапанный двигатель на классику своими руками
Установил на ВАЗ-2103 16-клапанный двигатель от ВАЗ-21124
Рассаживайтесь поудобнее, а я вновь раскладываю свои отвёртки, гаечные ключи и прочие скальпели… впрочем, чтобы препарировать очередной двигатель, можно обойтись и без последних. Сегодня расскажу об одном из наиболее популярных в России моторов, несколько сотен тысяч которых таскают по стране такое же немалое число всем известных автомобилей, а именно ВАЗ По сути, ВАЗ является далёким «потомком» увидевшего свет ещё в году суперсовременного по тем временам двигателя «восьмёрки», в разработке и доводке которого принимали участие специалисты Porsche — думаю, не стоит объяснять, какой инженерный потенциал был заложен в этот агрегат первоначально? Однако на протяжении многих лет в семействе «» не было ни клапанных версий, ни мотора с объёмом более 1,5 литра, ни инжекторной системы питания. По сути, относительно современный облик получил появившийся в году двигатель ВАЗ, а непосредственным предшественником нашего «пациента» является модель , выпущенная двумя годами ранее. Конструкция двигателя традиционная для моторов подобного литража и назначения: чугунный блок, четыре цилиндра в ряд, клапанная головка, распределённый впрыск топлива EM , привод ГРМ при посредстве зубчатого ремня с автоматическим натяжителем — словом, полный «джентльменский набор» для провинциального денди, не претендующего ни на что, кроме права быть ничем не хуже равных.
Объект переделки ВАЗ , или с карбюраторным двигателем модификации Опробование ВАЗ, переоборудованного под клапанную головку даже до качественной настройки программы демонстрирует огромную разницу в поведении автомобиля по сравнению со штатной системой питания. По субъективным ощущениям, разгон на четвертой передаче «на 16 клапанах» такой же, как на третьей с карбюраторным двигателем. На большинство водителей это производит незабываемое впечатление.
- 2110, 2111, 2112
- Система четырёхдроссельного впуска пришла на прямую из автоспорта, хотя сейчас многие люди ставят ее на относительно гражданские авто, всё же в повседневном использование это не совсем комфортная деталь впуска двигателя автомобиля ВАЗ.
- В книге представлены методы ремонтных работ, которые могут быть выполнены в собственном гараже толковым, аккуратным и не ленивым автомобилистом с соблюдением технологических требований.
- О тюнинге двигателя автомобиля ВАЗ можно говорить много и долго. Благо для этого в магазинах существует множество запчастей и различных доработок.
- А зачем нужна установка
- Доработка Ваз и Лада своими руками. Устройство 16 клапанного двигателя Ваз , Ваз , Ваз своими руками.
- Автомобили Спецтехника.
- Сердце автомобиля ВАЗ — его двигатель. Коробка передач и сцепление, вместе с двигателем создают силовой агрегат, который образует единый блок и закреплен в моторном отсеке.
Исправный и хорошо отрегулированный двигатель внутреннего сгорания издаёт однородный шум. На холостом ходу он низкочастотный, без резких ударов и высоких нот. Если у вашего автомобиля появился стук в двигателе, это может быть признаком серьёзной поломки. Рассказываем о возможных неисправностях и их причинах. Громкие посторонние шумы вызваны увеличившимися зазорами между движущимися частями мотора.
