Из чего сделать зарядное устройство для аккумулятора 12в своими руками
Бывают случаи, особенно зимой, когда владельцы автомобилей нуждаются в подзарядке автомобильного аккумулятора от внешнего источника питания. Безусловно, людям, не имеющим хороших навыков работы с электротехникой, желательно купить заводское устройство зарядки аккумуляторной батареи , ещё лучше приобрести пуско-зарядное устройство для запуска двигателя с разряженным аккумулятором без потерь времени на внешнюю подзарядку. Но если есть небольшие знания в области электроники, можно собрать простое зарядное устройство своими руками. Для правильного обслуживания аккумулятора и продления срока его службы подзарядка требуется при падении напряжения на клеммах ниже 11,2 В.
Зарядное устройство для герметичных свинцовых (гелевых) аккумуляторов
Главная » Авто самоделки » Автоматическое зарядное устройство 12 В. Это очень простая схема приставки к вашему уже имеющемуся зарядному устройству. Которая будет контролировать напряжение заряда аккумуляторной батареи и при достижении выставленного уровня - отключать его от зарядника, тем самым предотвращая перезарядку аккумулятора. Это устройство не имеет абсолютно никаких дефицитных деталей. Вся схема построена всего на одном транзисторе.
Автоматическое зарядное устройство 12 В
Самодельное зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов сделанное своими руками: схема, фото и подробное описание изготовления зарядного для АКБ. Если Вам нужно изготовить зарядное для автомобильного аккумулятора, рекомендую представленный вариант. Схема очень простая.
- Шаг 2: Подготовка блока питания
- Зарядное устройство для АКБ автомобиля позволяет самостоятельно зарядить разряженный аккумулятор. Все электронные зарядные устройства для АКБ работают с номинальным напряжением 12В и подходят для легковых автомобилей, модель ACH-5A также работает с напряжением 6В и подходит для мотоциклов.
- Проблемы с аккумуляторами — не такое уж редкое явление.
- Помните старую комедию «Берегись автомобиля»?
Владение автомобилем вынуждает пользователя контролировать износ массы расходников, чтобы те не подвели в самый неподходящий момент. К сожалению, за всем уследить сложно и расходники периодически дают сбой. При всем разнообразии механических и электронных узлов, чаще всего автомобилисты не досматривают за аккумулятором, который дает об этом знать очередным морозным утром, когда из-за холода падает токоотдача АКБ и загустевает масло, что мешает прокрутить электростартер. Чтобы такого не допустить, требуется контролировать состояние аккумулятора и периодически его подзаряжать, ведь далеко не всегда генератор успевает компенсировать затраты на зажигание в течение короткой поездки. В связи с вышесказанным зарядное устройство есть практически у каждого автомобилиста.