Как рассчитать передаточное число зубьев редуктора
Данная система расчета передаточных чисел применима для планетарных систем Overdrive, Underdrive, Симпсона и Равиньё. Во многих моделях АКПП встречаются комбинации этих двух планетарных редукторов с редукторами Underdrive или Overdrive для получения различных передаточных чисел. Когда вы поймете - какая комбинация планетарных редукторов используется - вы легко расчитаете передаточные числа трансмиссии. Данная система удобна при работе с гоночными автомобилями, где вы учитываете изменения комбинаций редукторов и необходимое передаточное число для каждой комбинации.
8.4: Передаточное отношение
Для определения количества зубьев ведущих и ведомых шестерен на редукторах КАМАЗ используется специальная маркировка, выбитая на корпусе редуктора. Там указано передаточное число. Определить количество зубьев шестерен по последним цифрам каталожного кода редуктора. Также можно подсчитать количество зубьев на основной шестерне вручную. По вопросам сотрудничества обращайтесь zap-kam16 yandex.
Запчасти для КамАЗ 4310
Передаточное число редуктора — важный параметр при выборе редуктора. С помощью этого показателя определяют, подойдет ли выбранный редуктор для решения конкретных задач производства. Для эффективной работы электродвигателей и всего сборочного узла используют редукторы. Редукторы позволяют передавать вращательное движение и преобразовывать малый крутящий момент электродвигателя в усиленный крутящий момент на выходном валу редуктора с уменьшением частоты оборотов. При выборе подходящей модели редуктора одним из главных параметров является передаточное число редуктора. От верного подбора этого значения зависит правильная работа технологического оборудования и его долговечность.
Передаточное отношение - это соотношение угловых скоростей или крутящих моментов валов в зависимости от строения механизма. Передачи применяются для того, чтобы передать вращающий момент от электродвигателя к исполнительному устройству. Почему это необходимо? Дело в том, что сам мотор обычно не может передать требуемый вращающий момент, кроме того, частота вращения вала электродвигателя оказывается слишком велика, поэтому её надо понизить. Для этого и сконструированы понижающие передачи, редукторы. Таким образом удаётся изменить сразу и частоту вращения вала, и крутящий момент.