Как сделать патрубок на радиаторе
Балаково временно отсутствует. Все продаваемые товары сертифицированы и обеспечены фирменной гарантией компаний-производителей. Мы полностью соблюдаем закон о защите прав потребителей в рамках возврата и обмена товара надлежащего и ненадлежащего качества. Более подробную информацию о гарантии на купленные товары вы можете почитать на соответствующей странице.
Как поменять патрубок системы охлаждения двигателя
Присоединение радиатора охлаждения к двигателю в автомобилях КАМАЗ осуществляется с помощью гибких трубопроводов — патрубков. Всю информацию о патрубках, их существующих типах, конструкции и особенностях применения, а также о правильном подборе и замене этих деталей вы можете узнать в данной статье. Патрубок радиатора КАМАЗ — общее наименование группы деталей в виде коротких резиновых рукавов и металлических патрубков, из которых изготавливается система трубопроводов для подключения радиатора к системе охлаждения двигателя. Грузовые автомобили КАМАЗ оснащаются дизельными двигателями внутреннего сгорания с жидкостной системой охлаждения, в которой охлаждение жидкости осуществляется в водо-воздушном радиаторе.
Почему сжимается и лопается патрубок радиатора
Деталь Склад Стат. Доставка Цена Искомый номер. БРТ Патрубок радиатора верхний БРТ. Авто-Навигатор Сокурский тракт 1.
- Назначение и функции патрубков радиатора КАМАЗ
- Система охлаждения двигателя, как и другие детали автомобиля , со временем изнашивается.
- Патрубок служит для подачи охлаждающей жидкости в радиатор охлаждения двигателя спецтехники, предотвращая его перегрев.
- Здравствуйте уважаемые, читатели блога RtiIvaz.
Наверняка многим автомобилистам во время путешествия приходилось наблюдать, как у машины, внезапно съехавшей с трассы на обочину или, что еще хуже, медленно движущейся в многокилометровой пробке, из-под капота начинает валить пар. Летом, особенно в жаркую погоду, такую картину можно видеть довольно часто. Суть происходящего очевидна — возникли явные неполадки в системе охлаждения мотора , спровоцировавшие закипание антифриза. Подобный «локально-техногенный» эксцесс может быть вызван разными причинами, начиная от использования некачественной охлаждающей жидкости и заканчивая поломкой водяной помпы или ослаблением ее приводного ремня.