Паровая турбина своими руками для модели корабля


Записи с тэгом “модель”

Репутация: Награды: 3 Статус: Offline. Прикрепления:

Паровой двигатель

Описания и аннотации книг так или иначе пересекающихся со стимпанком. Так же журналы и прочая литература. Войти Регистрация Восстановление пароля Войти Запомнить меня. Введите цифры и буквы:. Получить ссылку на изменение пароля.

Макет космического аппарата OSIRIS-REx
Машина-двигатель [Марк Иосифович Левин] (fb2) читать онлайн
Литература / Художественная
Главные энергетические установки кораблей и судов...
Литература / Художественная
Не стоит изобретать паровую машину
Главные энергетические установки кораблей и судов...
ССЫЛКИ НА ТЕМЫ ПО ПРОЕКТАМ КОРАБЛЕЙ И СУДОВ СУДОМОДЕЛЬНОГО ФОРУМА.

Блог самостройщика. Паровая турбина для автономного электроснабжения дома. Вариант использования энергии от котла - вращать электрогенератор, используя паровую турбину. В настоящее время эта технология используется на ТЭЦ. Есть множество микро-турбин для демонстрации работы принципа получения электроэнергии

Макет космического аппарата OSIRIS-REx - 34renault.ru
как сделать паровой котел своими руками | Дзен
Паровой двигатель: истории из жизни, советы, новости, юмор и картинки — Все посты | Пикабу
Паровой судомоделизм / Хабр
Главные энергетические установки кораблей и судов (19/) [Форумы 34renault.ru]
Не стоит изобретать паровую машину « 34renault.ru
Военная литература. Моделизм
Машина-двигатель [Марк Иосифович Левин] (fb2) читать онлайн | КулЛиб электронная библиотека
Двигатель Стирлинга — Википедия
НОВАЯ ЭНЕРГЕТИКА | МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР
ССЫЛКИ НА ТЕМЫ ПО ПРОЕКТАМ КОРАБЛЕЙ И СУДОВ СУДОМОДЕЛЬНОГО ФОРУМА. (2/4) [Форумы 34renault.ru]

Основан на периодическом нагреве и охлаждении рабочего тела с извлечением энергии из возникающего при этом изменения давления. Может работать не только от сжигания топлива , но и от любого источника тепла. Однако, первые элементарные «двигатели горячего воздуха» были известны ещё в конце XVII века , задолго до Стирлинга. Достижением Стирлинга является добавление узла, который он назвал «эконом». Преподобный Стирлинг разработал своё устройство из богоугодных соображений, поскольку паровые машины того времени часто взрывались, а его устройство было безопаснее [1].

Похожие статьи