Переделать газель своими руками
Идея сделать новую морду была давно. Но объем предстоящих работ и количество геморроя не давал мне это сделать.
Оформление переоборудования ГАЗЕЛИ, регистрация в ГИБДД
Производственная компания Прогресс Тент занимает ведущее место в области изготовления и установки автомобильных каркасов для грузового транспорта. Сотни клиентов выражают благодарность нам за качество, выполненных работ и кротчайшие сроки. Наши специалисты изготавливают следующие виды каркасов:. Так же вы можете купить в компании Прогресс Тент каркас на газ , заказать каркас на газель, продажа каркаса на газель, стандартный каркас на газель, каркас на газель в Екатеринбурге, производство каркасов на грузовые автомобили, купить в Екатеринбурге каркас на грузовик, куплю каркас на газель бу, где купить каркас на полуприцеп, каркас под сдвижной механизм, каркас в Екатеринбурге купить, нарастить каркас для грузовика, переделать каркас, поднять каркас, увеличить автомобильный каркас, приподнять каркас, каркас своими руками, ремонт каркаса на газель, отремонтировать каркас грузового транспорта, сварка каркаса на газ, прицеп с каркасом, продажа каркасов на газель 4 метра, каркас 2 метра, каркас на газель 2,2 метра. Прогресс Тент. Написать сообщение.
Многие владельцы, имеющие маленький грузовик ГАЗель, стремятся его усовершенствовать, усилив раму, что повышает грузоподъемность машины и продляет срок ее службы. Рама этого автомобиля выполнена из стального швеллера и имеет между передними и задними колесами слабое место, где и возникают деформации и даже трещины. Известны случаи, когда машина переламывалась в этом месте пополам, поэтому усиление рамы ГАЗели — совершенно не лишняя процедура. Попытки заделать нарушения методом электросварки особого успеха не гарантируют, поскольку сварочный шов вызывает напряжение металла и возникновение новых трещин рядом с ним.
Удлинить Газель переделать в эвакуатор фургон удлиненный кузов
Автомобиль без кузова будки поддомкрачивают, колеса блокируют, под раму — сразу за кабиной — ставят металлические упоры. Под рамой — в районе двигателя — ставят упоры: автомобиль должен быть полностью неподвижный, без возможности раскачивания. Упоры в районе заднего моста не делают — только блокируют колеса.