Прибор для замера давления в топливной рампе своими руками
30 дневная гарантия возврата денег
Давление топлива — один из самых важных с точки зрения диагностики параметров двигателя. От него зависит состав смеси, а следовательно, и поведение автомобиля в различных режимах. Попробуем свести в систему методы диагностики по давлению топлива. Естественно, для работы потребуется топливный манометр. Например, такой, как на фото.
Проверка давления в топливной рампе — это стандартная процедура в длинной цепочке диагностики неисправностей работы двигателя и топливной системы. Часто такую проверку осуществляют в тех случаях, когда двигатель работает неравномерно, присутствуют провалы во время разгона. Это один из обязательных пунктов проверки в случае дерганья автомобиля при разгоне. Это я описал в статье « Почему автомобиль дергается при разгоне и ускорениях ». Так же, эта диагностика выполняется в тех случаях, когда у автомобиля появляется повышенный расход топлива. Обычный сантехнический тройник, шланг, манометр, хомуты.
- Что такое манометр и принцип его работы
- Если вы будете не удовлетворены GPS трекером или программным обеспечением, сообщите нам об этом в течение 30 календарных дней с момента покупки, и мы вернем вам деньги.
- Правильное функционирование топливной системы автомобиля — залог безопасности водителя и пассажиров.
- Безопасная эксплуатация любого транспортного средства — превыше всего.
- Что такое манометр и принцип его работы
- Новости Главные Новости Hyundai Остальные.
- Город Выберите страну.
- Производитель: Мастак Россия.
- Малая диагностика, тестеры давления, манометры
- Топливный насос представляет собой устройство, которые выполняет перемещение топлива из бака автомобиля в мотор. При этом подача бензина выполняется под постоянным давлением, чтобы обеспечить стабильную работу двигателя.
- Цена на сайте указана без НДС! Подключается к порту рампы форсунок ВАЗ через угловой адаптер.
- Устройство топливной системы на моторах GDI.
Для диагностики двигателя в некоторых случаях необходимо измерить давление топлива в рампе. Можно конечно съездить в сервис и отдать за это некую сумму денег, можно купить специальный приборчик, который состоит собственно из обычного манометра, шланга и штуцера. При этом попавший в мои руки экземпляр такого девайса прикрутить у штуцеру рампы было проблематично - мешаются шланги печки. Но можно поступить и гораздо проще.
