Проверка модулей зажигания схема
Учимся проверять катушку зажигания в домашних условиях
Проверим исправность модуля катушки системы зажигания инжекторного двигателя 1,8 л автомобиля Нива На примере катушки зажигания нового образца колодка с тремя выводами и модуля зажигания старого образца колодка с четырьмя выводами. Проверка будет стандартной — проверяем замыкание обмоток катушки на массу, сопротивление вторичных обмоток ищем обрыв и проверяем подачу напряжения на соединительной колодке. Поводом для проверки может послужить нежелание двигателя запускаться схватывает и глохнет , появление неустойчивого холостого хода, провалов, рывков и подергиваний при нажатии на педаль газа и пр.
Катушка зажигания также индукционная катушка — один из важнейших элементов системы зажигания в бензиновом двигателе. Катушка зажигания генерирует электрический разряд, преобразуя низкое напряжение в высокое. Высокое напряжение в финальной фазе катушка зажигания преобразует в искру, которая воспламеняет воздушно-топливную смесь, находящуюся в камере сгорания. Итак, пора проверить катушки зажигания.
- Навигация по записям
- Причины, по которым не заводится автомобиль, могут быть разные. Одной из них является неисправность катушки зажигания.
- Помните «бородатую» загадку о том, что вы зажжете, когда входите в темную комнату со спичками в руках?
- Сравнение 0.
- Join the conversation
- Катушка зажигания представляет собой преобразователь напряжения, который позволяет преобразовать низкое напряжение в бортовой сети в высокое напряжение. Если коротко, в бортовой сети автомобиля напряжение не превышает для легковых авто 12В, для грузовых 24В, тогда как для нормальной работы системы зажигания требуется напряжение не менее 20 Вольт и более.
- Катушка — это один из основных и базовых элементов любой системы зажигания.
- Катушки зажигания применяются в двигателях внутреннего сгорания уже почти целый век.
Проверим исправность модуля катушки зажигания двигателя 1,6 л автомобилей ВАЗ , , Поводом для проверки может быть появление определенных неисправностей в работе двигателя. Например, проблем с запуском, неустойчивый холостой ход, рывки и подергивания при нажатии на педаль газа, увеличение расхода топлива и пр. Перед проведением проверки рекомендуется снять модуль с двигателя. Для ее проведения будут необходимы омметр и вольтметр или мультиметр с режимами омметра и вольтметра.
