Разъем для диагностики своими руками


Компьютерная диагностика своими руками

Немало автолюбителей могут дать ценные советы на тему того, как произвести диагностику автомобиля, не прибегая к услугам специалистов. Сделать диагностику автомобиля можно специальными приборами, это значительно сократит риски того, что при покупке машины вас обманут. А еще диагностика автомобиля самим водителем позволит вам значительно сэкономить на сервисных интервалах, динамических ошибках и многом другом. Содержание 1.

Диагностика ГАЗ 3110 своими руками

Многие задаются вопросом диагностики, когда у них загорается лампа "выкинь двигатель", владельцы БК знают о простой ошибке, те у кого БК покруче, могут узнать больше информации. Вопрос в следующем. Волга Ваш единственный автомобиль?

Сделать диагностику автомобиля: как ее провести самому
Кабель ГБО своими руками — адаптер для STAG, Zenit, Diego, Dreamjet …
Диагностический кабель своими руками
Компьютерная диагностика авто своими руками
Дилерский сканер VAS 5054a + OKI для диагностики автомобилей VAG
Разъем КИА
Диагностика ГАЗ 3110 своими руками
Диагностика своими руками ГАЗ 31 105
Разъем OBD-II своими руками
Диагностические разъемы автомобилей: полезная информация для автовладельцев
Горит чек Дэу Нубира, диагностика двигателя своими руками

Как и большинство автомобилей, Дэу Нубира имеет на приборной панели аварийный индикатор, который называется Check Engine. Если загорелась лампочка аварии, водителю необходимо без промедления узнать все подробности и устранить неполадку. Загвоздка заключается в том, что Check Engine отвечает за оповещение практически о сотне поломок! И узнать о конкретной неисправности по одному только виду индикатора невозможно. В автомобиле Daewoo Nubira предусмотрен диагностический разъем, посредством которого можно быстро и легко считать ошибки аварийного индикатора.

Диагностика своими руками. | VK
Такси Борисполь - Кабель ГБО своими руками
Диагностика своими руками - Форум - Club-Picanto

Где находится разъем OBD-II Шевроле Круз (Chevrolet Cruze)

Секрет заключается в том, что каждый производитель автомобильного газобаллонного оборудования стремится получить прибыль за счет продажи дополнительного оборудования — специального кабеля для программирования контроллеров. Если вы занимаетесь установкой ГБО , то наверняка заметили, что подавляющая часть устанавливаемого оборудования имеет два типа диагностических разъемов:. На фото видно 4 провода, входящих в разъем. Вся разница в расположении этих проводов в диагностической колодке, то есть каждый производитель с целью продать кабель собственного изготовления располагает контакты в диагностической колодке по разному например при подключении кабеля для Стаг к Зенит происходит порча кабеля так как плюсовой и минусовой провода в колодке перепутаны специально поменяны местами производителями оборудования. Для решения проблемы можно изготовить универсальный разъем. Либо сделать кросс-переходник:.

Диагностика, часть 1. Диагностический кабель своими руками.

Похожие статьи