Регулировка тнвд д 245
Точнейшая регулировка угла опережения впрыска топлива, зажигания, двигателя Д-240, Д-245 с тнвд УТН
Топливный насос высокого давления представляет собой блочную конструкцию, состоящую из четырех насосных секций в одном корпусе, имеющую кулачковый привод плунжеров и золотниковое дозирование цикловой подачи топлива. ТНВД предназначен для подачи в камеры сгорания цилиндров дизеля в определенные моменты времени дозированных порций топлива под высоким давлением. Привод кулачкового вала топливного насоса осуществляется от коленчатого вала дизеля через шестерни распределения. Взаимное положение шестерни привода топливного насоса и полумуфты привода фиксируется затяжкой гаек, устанавливаемых на шпильки полумуфты. Значение момента затяжки гаек 35…50 Нм. Топливный насос высокого давления Д объединен в один агрегат с всережимным регулятором и топливоподкачивающим насосом поршневого типа.
Регулировка ТНВД и форсунок.. ТНВД не может быть универсальным Это АЗПИ с его отделом маркетинга На НЗТА один распыл идет для этих моторов.
Регулировка подачи топлива Д-245
Механические примеси и вода, имеющие больший удельный вес, чем топливо, оседают на дне бака. Через каждые ч работы дизеля, а также при наличии признаков воды и загрязнения топлива в баке нужно слить отстой. Одновременно со сливом отстоя промывают крышку и фильтр заливной горловины бака, прочищают отверстие в крышке.
