Ремонт фазорегулятора своими руками
Замена цепи ГРМ 1.4 TSI со снятием поддона.
Вопросы эксплуатации, отзывы, советы по ремонту. Года выпуска: , , , , , , , , , , Имеется Рено Лагуна2 г, мотор F4RK с регулируемыми фазами газораспределения Не так давно появился непонятный шум со стороны ГРМ и клапанов, такой как если бы все клапана сильно прослаблены, скорее рокот.
Замена цепи ГРМ на двигателе 1. Подробное описание всех этапов работы с фотографиями. Двигатель объемом 1. Соответственно и замена цепного привода газораспределительного механизма для всех марок авто с 1. Необслуживаемый цепной привод , так звучат заверения производителя.
- Замена всего комплекта ГРМ на 1.4 tsi
- В зависимости от частоты вращения коленвала и открытия дросселя поведение поступающей в цилиндр смеси и выход отработавших газов сильно меняются. Регулируемые фазы вносят корректировки с учетом изменения частоты вращения коленчатого вала и степени наполнения топливно-воздушной смесью.
- Часто к пробегу тысяч километров на двигателях tsi, с цепным приводом ГРМ, владельцы авто замечают неприятный шум мотора, его ошибочно называют дизелированием. Звук и вправду похож на громкую работу дизельного двигателя.
- Обозначение системы регулирующей фазы газораспределения может отличаться у автомобилей разных фирм.
И действительно, во многом, критикующие меня, были правы. Хороший мастер сделает качественно свою работу, и откапиталенный двигатель может без проблем отходить свой ресурс, не меньше, чем двигатель с завода. Но есть одна загвоздка. Когда я обратился к различным конторам и мастерам по ремонту, все единогласно стали уговаривать меня обратиться именно к ним, называя совершенно разную стоимость ремонта. Ценники были от до тысяч рублей за ремонт "под ключ".
