Рисуем стрелочный перевод
RU На проверке: Чертежи Контент чертежей Рисунки. Чертежи - Поиск по названиям проектов Контент чертежей - Поиск по текстовому контенту файлов, содержащихся в проекте. Всего:
Вы точно человек?
Перейти к содержимому. Отправлено 07 Сентябрь - Раскажите, пожалуйста, о стрелках. Об их отличиях в зависимости от места работы метро, ЖД, трамвай , о их видах в частности, интересуют скоростные , об основных связанных с ними проблемах. Отправлено 08 Сентябрь -
Категория: Промышленность. Похожие презентации:. Устройство, нормы и допуски содержания стрелочных переводов. Раздел 1. УП ОПИ.
- ⟦Устройство и схема стрелочного перевода⟧ 9 видов неисправностей
- В целях актуализации системы ведения учета основных металлических элементов стрелочных переводов, снимаемых с пути из-за наличия и развития различных дефектов и повреждений, а также разработки мер по увеличению срока службы этих элементов:.
- На уроке объясняется материал устройства стрелочного перевода.
- Вернуться к: Ограждение. На станционных путях при ограждения места производства путевых работ сигналами остановки путь для движения закрывается, все ведущие к этому месту стрелочные переводы устанавливаются в такое положение, чтобы на него не мог попасть подвижной состав.
Основная задача средств железнодорожной автоматики и телемеханики — обеспечение безопасности движения поездов. Немаловажную роль в ее решении играет надежная работа стрелочного перевода: по команде дежурного по станции стрелка должна переводиться в нужное положение, а прижатый остряк плотно прилегать к рамному рельсу отставать от него менее чем на 4 мм. Согласно технологии обслуживания устройств СЦБ стрелки с определенной периодичностью проверяются электромехаником совместно с бригадиром пути вручную с помощью специального щупа. Это не дает абсолютной гарантии исправности стрелочного перевода в период между проверками. Аппаратура АБАКС предназначена для автоматического контроля плотности прилегания остряков к рамным рельсам стрелочных переводов, как ручных так и централизованных стрелок, в соответствии с ПТЭ железных дорог. Серийное производство организовано на федеральном государственном предприятии « ПО Уральский оптико-механический завод ».