Схема проверки генератора

В процессе эксплуатации генераторной установки возникает необходимость в проведении работ по техническому обслуживанию, диагностированию и ремонту установки в целом или отдельных ее элементов. Поскольку генератор и приборы, осуществляющие регулирование процессов получения электроэнергии являются сложными электротехническими изделиями, необходимы определенные знания и навыки для правильного оценивания работоспособности генераторной установки, ее ремонта и технического обслуживания. Необходимо знать наиболее характерные неисправности , присущие генераторной установке, причины их возникновения, а также уметь распознавать внешние признаки отказов и поломок. Обслуживание генераторной установки в процессе эксплуатации сведено к минимуму, поэтому глубоких познаний ее устройства и работы не требуется.

Контрольные проверки генератора

Зачем нужна? Проверка генератора мультиметром необходима при проблемах с этой деталью. Иначе в самый неподходящий момент автомобиль останется без электроэнергии, которую вырабатывает этот узел. Следовательно, встанут многие системы машины, в том числе стартер и зажигание. Как произвести?

Скорее всего в вашем браузере отключён JavaScript. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser. С момента запуска двигателя, в работу включается генератор.

Цель работы: Оценка технического состояния генератора Г- Генератор Г — переменного тока с выпрямителем на шести кремниевых диодах установлен на двигателе ВАЗ с правой стороны, крепится шпилькой к натяжной планке и нижними лапами крышек — к кронштейну на блоке цилиндров. Генератор Г 1 - крышка со стороны контактных колец; 2 - радиатор с положительными вентилями; 3 - отрицательный вентиль; 4 — винт крепления радиатора и выводов обмотки статора; 5 - контактное кольцо; 6 - задний шарикоподшипник; 7 - вал ротора; 8 - контактный болт вывод «30» ; 9 - штекер нулевого провода; 10 - щеткодержатель; 11 - щетка; 12 - шпилька крепления генератора к натяжной планке; 13 - шкив с вентилятором; 14 - полюсный наконечник ротора со стороны привода; 15 - втулка; 16 - передний шарикоподшипник; 17 - крышка со стороны привода; 18 - обмотка ротора; 19 - статор; 20 — обмотка статора; 21 - задний полюсный наконечник ротора; 22 - буферная втулка; 23 - втулка; 24 - поджимная втулка. Если при работе двигателя горит контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, а натяжение ремня привода генератора нормальное, то ориентировочно определить исправность генератора можно следующим образом:. Если двигатель заглохнет, то это указывает на то, что генератор неисправен и все потребители питаются от аккумуляторной батареи.

Похожие статьи

• Инвертор для проверки ламп подсветки
• Как изготовить генератор на магнитах своими руками
• Газ 53 схема подключения генератора
• Как сделать стартер на мотоцикл урал через генератор