Схема тепловоза 2тэ10м
Краткое описание электрической схемы 2ТЭ10М
Электрические схемы электровоза ЭП2К. Электрические схемы электровоза 2ЭС Электрические схемы электровоза ВЛ10К. Электрические схемы 2ЭС4К. Описание электрической схемы 2ЭС6.
Пуск дизеля ведущей секции. При пуске дизеля тяговый генератор Г подключается к аккумуляторной батарее БА пусковыми контактами Д1, Д2 рис. Генератор работает в режиме двигателя последовательного возбуждения, аккумуляторные батареи всех секций тепловоза на период пуска дизеля включаются параллельно контакторами ДЗ. Автоматический пуск дизеля любой секции осуществляется с пульта управления ведущей секции. При включении автомата «Работа дизеля» включается электромагнит МР5 объединеннного регулятора дизеля по цепи: плюс аккумуляторной батареи БА, провод , разъединитель батареи ВБ, провода , 01Ш8 , предохранитель на А, провод , «автомат «Работа дизеля», провод , зажим , провод , размыкающий контакт РУ10, провод , зажим , провод , зажим Д13, катушка МР5, зажим Д14, минус батареи. Электромагнит МР5 удерживает индуктивный датчик на минимальном упоре до 4-й позиции контроллера , что необходимо для сокращения времени пуска дизеля.
Популярные теги Все теги. Подготовка электроаппаратуры и операции по проверке работы составных частей тепловоза. Проверку остальной электроаппаратуры проведите с обоих пультов управления в следующей последовательности:. Проверьте работу механизмов жалюзи. При этом на пультовом дисплее появятся предупреждающие кадры: "Открой жалюзи по воде" и "Открой жалюзи по маслу".
