Схема тормозов ваз 2114

Тормозная система автомобиля в целом является одним из важнейших элементов, позволяющих уберечь водителя и пассажиров от многих неприятностей. По этой причине крайне важно поддерживать ее в работоспособном состоянии и проводить регулярную профилактику. В этой статье мы поговорим о том, как тормозная система устроена на автомашине ВАЗ инжектор. А — гибкий шланг переднего тормоза; В — гибкий шланг заднего тормоза; 1 — тормозной механизм переднего колеса; 2 — трубопровод контура левый передний—правый задний тормоза; 3 — главный цилиндр гидропривода тормозов; 4 — трубопровод контура правый передний—левый задний тормоза; 5 — бачок главного цилиндра; 6 — вакуумный усилитель; 7 — тормозной механизм заднего колеса; 8 — упругий рычаг привода регулятора давления; 9 — регулятор давления; 10 — рычаг привода регулятора давления; 11 — педаль тормоза.

Схема тормозной системы ВАЗ 2114

Автомобили ВАЗ , , имеют двухконтурную рабочую тормозную систему. Тормозная система диагональная. При выходе из строя одного контура, второй обеспечит затормаживание автомобиля хотя и менее эффективное. Привод тормозной системы автомобилей ВАЗ , , гидравлический, состоящий из главного тормозного цилиндра с вакуумным усилителем. В системе имеется регулятор давления тормозной жидкости ограничивающий ее поступление в задние тормозные механизмы при недостаточной нагрузке на заднюю ось, тем самым предотвращая блокировку задних колес и занос задней оси при резком торможении.

Схема гидропривода тормозов: 1 — тормозной механизм переднего колеса; 2 — трубопровод контура "левый передний-правый задний тормоза"; 3 — главный цилиндр гидропривода тормозов; 4 — трубопровод контура "правый передний—левый задний тормоза"; 5 — бачок главного цилиндра; 6 — вакуумный усилитель; 7 — тормозной механизм заднего колеса; 8 — упругий рычаг привода регулятора давления; 9 — регулятор давления; 10 — рычаг привода регулятора давления; 11 — педаль тормоза; А — гибкий шланг переднего тормоза; В — гибкий шланг заднего тормоза. На автомобиле применена рабочая тормозная система с диагональным разделением контуров, что обеспечивает высокую активную безопасность вождения автомобиля лада самара 2. Один контур гидропривода обеспечивает работу правого переднего и левого заднего тормозных механизмов, другой — левого переднего и правого заднего. При отказе одного из контуров рабочей тормозной системы используется второй контур, обеспечивающий остановку автомобиля с достаточной эффективностью. В гидравлический привод включены вакуумный усилитель 6 и двухконтурный регулятор 9 давления задних тормозов. Стояночная тормозная система ваз , ваз , ваз имеет привод на тормозные механизмы задних колес.

Автомобиль оборудован двумя тормозными системами - рабочей и стояночной. Рабочая тормозная система предназначена для снижения скорости движения автомобиля, вплоть до его полной остановки и кратковременного удержания автомобиля в неподвижном состоянии. Рабочая тормозная система двухконтурная, диагональная, с гидравлическим приводом, состоит из главного тормозного цилиндра с вакуумным усилителем, четырех колесных тормозных механизмов и регулятора давления жидкости в задних тормозных механизмах. Тормозные механизмы передних колес дисковые, невентилируемые, задних - барабанные.

Похожие статьи

• Изготовление но бороды ваз 2107 своими руками
• Подсветка панели приборов ваз 21213
• Фальшпол в багажник своими руками ваз 2114
• Замена прокладки головки блока ваз 2112 16 клапанов своими руками видео