Схема зажигание зил 131
Одним из удобных, практичных и выносливых автомобилей российского производства прошлого столетия является грузовой ЗИЛ Машины изготавливались на Московском автозаводе имени И. Лихачева с го года и были направлены на использование в Советской армии, позже применялись в сельском хозяйстве, для транспортировки грузов и т. Полноценную работу грузовика обеспечивает правильная и рабочая электрика.
Система зажигания ЗИЛ-131
Установку зажигания при сборке двигателя, а также на двигателях, с которых снимались распределитель и привод распределителя, необходимо производить в следующем порядке:. Установить поршень первого цилиндра в верхней мертвой точке такта сжатия, для чего повернуть коленчатый вал до совмещения отверстия на шкиве коленчатого вала с меткой ВМТ на указателе установки зажигания, расположенном на датчике ограничителя максимальных чисел оборотов рис. Расположить паз рис. В таком положении надо вставить привод распределителя в гнездо блока, причем перед началом указанной операции необходимо расположить отверстия в нижнем фланце корпуса привода точно над резьбовыми отверстиями под болты крепления корпуса распределителя к блоку.
На автомобиле ЗИЛ установлена экранированная, герметизированная, бесконтактно-транзисторная система зажигания. Система зажигания состоит: аккумуляторная батарея , включатель зажигания, катушка зажигания, дополнительное сопротивление, распределитель зажигания, транзисторный коммутатор, электромагнитный датчик, провода высокого и низкого напряжения , свечи зажигания. Распределитель Р герметизированный, экранированный, восьми искровой, с центробежным регулятором опережения зажигания, бесконтактный. Вращением регулировочных гаек октан-корректора достигается взаимное перемещение пластин и соответственно поворот корпуса. Распределитель имеет датчик импульсов для управления моментом искрообразования системы зажигания.
На двигателе установлена экранированная, герметизированная система батарейного зажигания, состоящая из катушки зажигания Б Б, распределителя зажигания Р, свечей зажигания СН и проводов высокого напряжения в экранирующих шлангах и коллекторах, а также выключателя зажигания. Последовательно с катушкой включается добавочное сопротивление СЭ, которое автоматически закорачивается при пуске для компенсации связанного с включением стартера падения напряжения аккумуляторной батареи. Распределитель зажигания: 1 - масленка: 2 - валик распределителя: 3 - втулка кулачка; 4 - экранированная клемма низкого напряжения; 5 — фильц; 6 - бегунок; 7 - контактный уголек; 8 - пружина контактного уголька; 9 - вывод высоковольтного провода к катушке зажигания; 10 - экран распределителя со втулками для экранирующих шлангов высоковольтных проводов; 11 - крышка распределителя; 12 - валик центробежного регулятора; 13 - центробежный регулятор; 14 - корпус распределителя: 15 - регулировочный винт эксцентрик ; 16 - рычажок прерывателя с подвижным контактом; регулировочные гайки октан-корректора; 18 - стойка с неподвижным контактом: 19 - фильц смазки кулачка; 20 - кулачок распределителя; 21 - конденсатор. Распределитель Р герметизированный, экранированный, восьмиискровой, с центробежным регулятором опережения зажигания. Для плавной регулировки угла опережения зажигания в зависимости от сорта применяемого топлива служит октан-корректор, состоящий из двух пластин, одна из которых прикреплена болтом к корпусу распределителя, а вторая — двумя болтами к корпусу привода на блоке цилиндров. Вращением регулировочных гаек октан-корректора достигается взаимное перемещение пластин и соответственно поворот корпуса распределителя.