Урал на автомобильных колесах своими руками
Вы можете оставить сообщение для команды разработчиков «Без руля. У ж чему точно не перестаёшь удивляться, так это смекалке и изобретательности наших людей. То паровой двигатель в обычный авто, то светодиодную оптику, а теперь и вовсе полный привод!
"Белорусы – рукастые!" Посмотрите, какой УРАЛ получился у мужчины за 2 года работы
Дополнительный слой защиты от ржавчины для уверенности, что ваш кемпер прослужит больше 10 лет. Полностью отвечаем за создание вашего дома-прицепа. Поэтому уверены в качестве и даем на него гарантию. Особенно привлекают автодома рыболовов в осенний период, когда постоянно идет дождь и достаточно холодно. При этом можно отправиться на рыбалку не только по России, но и по всей Европе.
Резина на мотоцикл «Урал» должна иметь высокое качество, так как от этого зависит управляемость транспортным средством и безопасность как самого мотоциклиста, так и других участников движения. Выбрать грязевые покрышки помогут советы специалистов. Классические модели «Урал» укомплектованы шинами с камерами, размер которых 3,75х19 дюймов. Однако на мотоциклах с завода «Соло» и «Волк» установлены другие шины. Чтобы покрышки не пришлось быстро менять, за ними надо ухаживать.
- New forum topics
- Прошли те времена, когда достать резину не советского стандарта было не возможно. Но появилась новая проблема - достать нужный для этой резины колесный диск или обод.
- Конструкция должна быть достаточно простой, чтобы призывной рядовой автомобильных войск мог за считанные месяцы разобраться в его конструкции достаточно хорошо, чтобы выполнить ремонт прямо в поле.
- Заполните обязательное поле. Для всех возможных размеров колес, различные варианты изготовления: лесенка, ромб, сота, шипованная сота.
- Кран для колеса
- Теперь можно перевозить — сено, дрова и прочие грузы. Поделиться в соц.
- Отображать по: 40 60 80 Сортировать по: популярности алфавиту возрастанию цены убыванию цены.
- Техническая документация. Исторические материалы.
Представленная ниже информация носит исключительно информационный характер и не является актуальной для современных модификаций автомобилей Урал. Рама автомобиля клепаная, состоит из двух штампованных лонжеронов переменного сечения, соединенных между собой шестью поперечинами и передним буфером. Уход за рамой заключается в наблюдении за состоянием болтовых и заклепочных соединений. Необходимо следить за тем, чтобы не нарушалась геометрическая схема рамы и прочность ее элементов. Если заклепки ослабли, срубите их и замените новыми. Допускается ослабленные или срезанные заклепки заменять болтами.