Замена выжимного подшипника своими руками
Как заменить сцепление на Lada Vesta своими руками
В автомобилях с механической коробкой передач один из самых важных узлов — это, несомненно, сцепление. Его задача — плавная передача крутящего момента к трансмиссии без отключения двигателя. Сам механизм сцепления условно состоит из двух дисков. Первый ведущий связан с коленчатым валом силового узла, а второй ведомый — передает вращение на КПП автомобиля. Но необходимо еще одно устройство, которое бы эффективно разъединяло «коробку» и двигатель, разделяло диски друг от друга. Вот здесь как раз и нужен выжимной подшипник.
Выжимной подшипник ВАЗ - элемент сцепления, который расположен в муфте. В сборе механизм муфты сцепления предназначен для передачи осевого усилия на нажимной диск, который отводит ведомый фланец из зацепления, в результате чего крутящий момент двигателя не передаётся к трансмиссии. Замена выжимного подшипника ВАЗ — ремонт который отличается своей сложностью процесса демонтажа узла, так как, чтобы поменять деталь сначала снимается КПП. Отметим, что без снятия коробки передач КП так же возможно поменять подшипник, но при этом сложность ремонта и риск не корректной замены увеличиваются. Муфта с выжимным подшипником ВП — это механизм непосредственно участвующий в работе сцепления, поэтому неисправность этого узла недопустима. Если вы слышите гул или шум при работе сцепления, то потребуется заменить подшипник, а иногда сцепление в сборе.
Как правило, замена выжимного подшипника ваз проводится при выходе его из строя. Если это происходит, сразу нарушается нормальное функционирование сцепления, оно просто перестаёт отключаться. Замена выжимного подшипника на ваз не подразумевает ремонта. Отремонтировать не получится, в такой ситуации спасает только замена новой деталью. Для удобной и качественной замены подшипника машину нужно поставить на яму для осмотра или эстакаду.
