Бортовые редуктора на уаз своими руками
Военные портальные мосты оснащённе бортовыми редукторами
Кто в теме, тот знает о чем это я сейчас. Ну раз мосты развалились, то вот я и подумал, а почему бы мне не попробовать легендарные военные уазовские мосты, ведь все равно по городу в основном езжу на другой машине. Ну и воплотил как говорится задуманное в реальность. Задний мост перекидывается почти без проблем, почти, потому, что я решил оставить имеющийся лифт подвески. Тут в мосту пришлось маленько пройтись напильником по отверстиям для стремянок, так как стремянки тут стоят под углом, а лифт этот угол маленько меняет. Длины резьбы на стремянках хватает с трудом, и по хорошему надо подкладывать шайбы, что и было сделано, точнее были сделаны специальные конусные шайбы, чтобы скомпенсировать смену угла у стремянок.
Вы можете оставить сообщение для команды разработчиков «Без руля. О тправляться вне дорог общего пользования - это всегда непредсказуемое, но от этого не менее интересное занятие. Ведь там, где нет асфальта может произойти всё, что угодно. А справляться с этим в лучшем случае будешь ты и твои друзья. И главное, мотивы, для таких приключений у всех разные. Кто-то послушал навигатор и забрёл не туда, кто-то поехал на свою любимую дачу, а кто-то просто решил найти маршрут покороче.
Общая информация Описание "гражданских" мостов Тимкен статья Описание "военных" мостов статья Углы установки колес автомобиля статья Какие мосты устанавливаются на различные модели автомобилей УАЗ? Каковы конструктивные отличия военных мостов от гражданских? Каково передаточное число гражданских мостов? Отличие "Барсовских" широких военных от обычных редукторных мостов Что лучше - обычные или редукторные мосты - и почему? Что делать, если шкворня "прикипели"? Нужны ли они?
