Как сделать из жигулей вездеход

Талантливый мастер из одной из постсоветских стран создал свой собственный вездеход на гусеничном ходу, используя автомобиль ЗАЗ в качестве основы и запчасти от ВАЗ Для создания корпуса вездехода был использован листовой металл, который был обварен в нижней части, создавая сходство с лодкой.

Сибиряк превратил «Ладу-девятку» в гусеничный вездеход. ФОТО, ВИДЕО

Сообщение Станислав Озерный » Вс 18 дек Сообщение lunatik-1 » Вс 18 дек Сообщение uvat » Вс 18 дек Сообщение Александр » Вс 18 дек

В моторном отсеке, кроме двигателя, продольно расположен радиатор от инжекторной "десятки" со стандартным вентилятором охлаждения Ваз и дополнительным, от печки Ваз В КПП двигателя заварен дифференциал. С помощью самодельного вала, состоящего из сваренных вместе карданного вала Ваз и вала привода "палки" ШРУСа Оки, крутящий момент от двигателя передаётся на цепной редуктор ведущая 17 зубов, ведомая 41 зуб, шаг цепи 19,05 мм и далее на раздающий вал.

Внедорожная подготовка позволяет не только превратить обычные Жигули в вездеход, но и повысить проходимость машины, сделав ее более подходящей для разбитых и грунтовых дорог, которых так много в российской глубинке. В этой статье мы расскажем обо всех этапах внедорожной подготовки, а вы сможете самостоятельно выбрать те действия, которые необходимы в вашей ситуации. Любая внедорожная подготовка всегда начинается с увеличения дорожного просвета.

Похожие статьи

• Строительство гусеничного вездехода
• Балансир для вездехода
• Регистрация в гостехнадзоре самодельного вездехода
• Гусеницы вездеход на