Колесный мотобуксировщик своими руками


Ходовая часть

Для начала определимся, какой именно модуль вам нужен: санный или лыжный? О преимуществах и недостатках того и другого мы уже говорили в статье « Что лучше: толкач или лыжный модуль? Испытания в реальных условиях ». Прочтите ее, прежде чем сделать выбор.

Как сделать трицикл своими руками

Наверняка каждый из вас задумывался о возможности использования мотособаки в летний период для выезда на охоту, рыбалку и катания по болотной местности. В данной статье мы разберем на сколько это возможно и безопасно для мотобуксировщика. На данный момент есть всего 2 способа выгуливать мотобуксировщик в период без снега. Способ установка колесного модуля спереди. Установка колесного модуля сзади.

Колесные вездеходы в Архангельске
Мотор-колесо E4BIKE Turbo (Миникрошка V3), 3000 Вт
Мотобуксировщик Paxus 550МД с китайским двигателем 13 л.с., подвеска пневмо колеса
Как построить мотобуксировщик своими силами. Выбор компоновочной схемы
Можно ли отбалансировать колесо своими руками?
Колесный прицеп для мотобуксировщика
Мотособака своими руками: схема и чертежи, порядок изготовления
Мотобуксировщик Paxus 550МД с китайским двигателем 13 л.с., подвеска пневмо колеса
Тюнинг мотобуксировщика
Колесный модуль для мотобуксировщика

Бесплатный звонок по России 8 Адрес магазина: Ижевск, 9-е Января, , офис Трицикл или трайк — это трехколесное транспортное средство, которое появилось еще в XVIII веке, но долгое время оставалось обделенным вниманием общественности. К счастью, в последние годы ситуация исправляется. Сегодня трициклы активно используют в сельской местности, но их можно встретить и на городских дорогах.

Тюнинг мотобуксировщика своими руками
Можно ли отбалансировать колесо своими руками?

Каждый мотобуксировщик, как и любое другое средство передвижения, предназначен для определённых условий эксплуатации. Практически невозможно создать универсальный транспорт, способный одинаково эффективно перемещаться по всем существующим типам поверхностей в любое время года. Если и попытаться полностью унифицировать буксировщик, то получится весьма громоздкая и дорогая мотособака, что противоречит её основным принципам — мобильность и доступность. Поэтому, ещё на этапе выбора мотобуксировщика, многие покупатели серьёзно задумываются о модернизации как при его покупки, когда изначально оплачиваются опции, и производитель устанавливает, например, более мощную катушку освещения, дополнительные фары, электростартер, реверс, чехол на двигатель и пр. Всё это доступно и продаётся в магазинах. Купить толкач для мотобуксировщика или накладки для увеличения ширины стандартных лыж лыжного модуля сегодня не проблема.

Похожие статьи